氣泡混合輕質(zhì)土施工質(zhì)量控制才是關鍵

發(fā)布日期：2022-08-04 作者：點擊：

為了緩1解及消1除由于橋頭跳車所造成的各類危害，工程在實際施工過程中使用氣泡混合輕質(zhì)土，以有1效減少橋頭跳車問題出現(xiàn)的概率。

1、應當通過一次施工，將全部安裝工作順利完成。在實際安裝之前，一定要提前安排好面板支撐立柱等相關設施的施工，并且要嚴格遵照相關的施工標準，開展角鋼立柱的施工。在設計過程中，為了能夠從根本上提升其美觀性，通常將面板設計成錯縫形式，同時還應當時刻確保其不產(chǎn)生漏漿。在頂面設計標高位置開展?jié)仓ぷ骱?，應當嚴格遵守前期的設計標準，對其鋪設HDPE防滲土工膜，并且在鋪設的過程中，及時對其下承層位置展開清理工作，確保其能夠符合鋪設標準。若橫橋向的澆筑寬度遠超正常水平，那么則需要設置變形縫。

2、在氣泡混合輕質(zhì)土澆筑完成后，在其徹1底固化之前，決不能允許該地區(qū)通車。高溫天氣開展氣泡混合輕質(zhì)土施工過程中，由于溫度相對較高，往往會導致水化熱問題的出現(xiàn)概率明顯提升。因此，在澆筑工作順利竣工后，應當及時覆蓋防滲土工布，通過這樣的方式達到保1濕養(yǎng)1生的zui終目的。

綜上所述，項目在使用過程中，受到外界及自身因素的影響，路基產(chǎn)生不同程度的沉降。在臨近橋頭部分，會發(fā)生跳車現(xiàn)象，嚴重影響車輛的行駛安11全。為了從根本上降低跳車發(fā)生概率，通常情況下都會利用氣泡混合輕質(zhì)土進行回填。在施工中，應嚴格控制施工質(zhì)量，確保工程的使用周期。