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氣泡混合輕質(zhì)土與常規(guī)路堤填筑工藝相比較,本工藝具有如下特點(diǎn):
(1)氣泡混合輕質(zhì)土施工不需搭建臨時便道,不需封閉交通,作業(yè)面小,施工便捷高.效。
(2)氣泡混合輕質(zhì)土采用自流平澆筑硬化而成,施工不需機(jī)械碾壓和振搗,有效解決橋臺等結(jié)構(gòu)物側(cè)面填土的壓實(shí)難題。
(3)氣泡混合輕質(zhì)土用作軟基減荷路堤時,可減輕路堤填筑荷重,減少軟基路堤自身沉降、路堤與結(jié)構(gòu)物間的不均勻沉降,簡化較基處理和地下結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度設(shè)計(jì),有效解決橋頭跳車
(4)氣泡混合輕質(zhì)土用作橋臺臺背路堤時,不需為臺前放坡而增加橋跨,可將氣泡混合輕質(zhì)土路堤代替部分橋跨,實(shí)現(xiàn)橋梁減跨、減低造價的目的。
(5)氣泡混合輕質(zhì)土用作加寬路堤時,可直接在原有邊坡上直立填筑,不需為放坡重新征地和拆遷,不改變現(xiàn)有排水系統(tǒng),不需封閉交通,減少與地方的協(xié)調(diào)工作,節(jié)約大量土地資源。
(6)氣泡混合輕質(zhì)土用作陡坡路堤時,可直接在現(xiàn)有地表面上直立填筑,不需為放坡增加征地和拆遷,減少填挖方工程量,避免高填深挖施工對自然環(huán)境的破壞。
(7)氣泡混合輕質(zhì)土用作低填土路堤中軟基的換填,通過適當(dāng)?shù)暮奢d設(shè)計(jì)計(jì)算,使換填過后的軟基在各種荷載作用下均能保持超固結(jié)狀態(tài)。既不需要進(jìn)行任何其他的軟基處理,又能保證路堤的沉降穩(wěn)定,施工簡單方便。
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