論現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的廣泛應(yīng)用

發(fā)布日期：2018-09-14 作者：點(diǎn)擊：

現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土材料具有密度小、重量輕、強(qiáng)度高、充填后形成整體、抗沖擊性能好、無(wú)側(cè)壓力、地基荷載小等優(yōu)點(diǎn)。橋臺(tái)回填泡沫混凝土后處于超固結(jié)狀態(tài)，減少了沉降和不均勻沉降，消除了路堤填筑本身的施工后沉降，避免了橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在高填方橋梁的施工中，路橋交界處的橋臺(tái)、主橋與引橋的軟連接等，通常采用低壓縮比的土(如碎石土或碎石殘土)進(jìn)行填筑。施工過(guò)程中，每20~1250 px土均需壓實(shí)、壓實(shí)和壓實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，下一層填土、壓實(shí)、夯實(shí)，填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工后沉降時(shí)間較長(zhǎng)(幾個(gè)月)才能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(六個(gè)月或以上)進(jìn)行鋪路層鋪設(shè)。由于施工后沉降周期長(zhǎng)。

現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土

在橋臺(tái)后，主橋與引橋或橋頭之間的軟連接，在鋪設(shè)和使用路面結(jié)構(gòu)層后，由于超載、雨水入滲和地基承載力差，容易產(chǎn)生不均勻沉降。構(gòu)成跳場(chǎng)，稱為橋頭跳。橋梁修理費(fèi)的70%用于修理橋頭跳車.傳統(tǒng)的處理方法是提高地基承載力，這不僅難以從根本上解決問(wèn)題，而且存在工期長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題。

泡沫混凝土是一種新型的輕質(zhì)混凝土材料，它可以代替土填筑橋臺(tái)。以泡沫劑水溶液為原料，采用物理方法制備泡沫，然后將泡沫加入到由膠凝材料、骨料、外加劑和水組成的水泥漿中。由自然養(yǎng)護(hù)形成的多孔輕質(zhì)現(xiàn)澆混凝土。重量輕，環(huán)保，現(xiàn)澆，低成本獨(dú)特的功能特點(diǎn)。目前，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土廣泛應(yīng)用于工業(yè)或民用建筑中，如屋面保溫、保溫、室內(nèi)外墊層、外墻保溫、非承重墻體或隧道、基坑填筑等。